88读书网 > 重卡雄风 > 第330章热线服务
    林超涵最近正在是研究这个课题,他借鉴国外一些企业的先进售后模式,因此提出了服务型企业的概念,他觉得针对民用市场开发,如果搞不好维修保障服务,一旦出现问题,恐怕对西汽是个致命的打击。

    民用市场和军用市场最大的不同在于,民用市场更看重口碑,一旦口碑形成了崩塌效应,客户就会争先恐后地将你抛弃,而军用市场,口碑固然重要,但是态度更重要,部队一旦发现严重的质量问题,处罚会非常严厉,让人痛不欲生,但是仍然会给你一些机会改正错误,只要你态度好,把问题纠正到位,军方还是愿意放你一条生路的,毕竟大家依然是共荣共生的关系,又不是生死仇敌。而民用市场一旦放弃你,基本上就代表你在这个市场上的末日到了,早死早投胎。

    因此,林超涵现在特别关心的就是正在阔步进军南方市场的那些重卡们的质量保障维修问题,之前包括林焕海取消车场,后来又搞了一些联合维修点的做法,当时他就觉得有点不妥,现在从他思考,以及后续市场的反应情况来看,情况有些不妙,有一些信号传来,让他觉得,如果不好好重视这块市场,南方市场恐怕会保不住的。

    因此,这段时间,他正在写的这个报告,不仅提出了做服务型企业的口号,更是提出了要在南方市场进行贴身服务的概念。

    这个报告他正在撰写过程中,从他的思路来看,这个报告主要是服务于市场开拓的,主旨是做维修保障提升质量的,今天王文剑来找他,他突然意识到一个问题,其实做好售后服务,应该是销售们开拓市场的一大利器。

    想必那些用着日韩二手车的司机们最清楚,一旦车子出现故障——他不信这些二手车真的那么皮实没有故障,实际这些二手车的故障十分频繁,司机也是不堪其苦,但是实在别无选择而已,这些车子一旦出现大的毛病,要更换零件的话,恐怕会非常地麻烦,虽然说通过各种正规不正规渠道进来的货物也不会缺,但是总归因为不在体系内,会非常不方便,而且,维修也没有太大保障,他当初调研的时候,就听司机抱怨过,那些维修点漫天要价,买的时候二手车固然便宜,但是售后维修却当真是成本不低,因此也抵消了不少优势。

    但是关于这点,林超涵当时也没有特别重视,只是近段时间才重视起这个来。

    “王总,我觉得你们与其琢磨着各种不靠谱的营销计划方案,不如踏踏实实地做好售后服务。”林超涵建议道。

    “等等,你刚才说什么,贴身服务?这个怎么贴身?”王文剑听到林超涵巴拉巴拉讲了一阵各种好处后,还是有点晕的,连忙问道。

    “就是字面意思喽,我们的人,就跟着那些我们的车,那些司机有什么问题,我们就解决什么问题,有什么技术故障,我们就第一时间处理,有什么零件在保修范围内的,只要我们能解决,我们就第一时间解决。”

    “这个怎么可能呢?我们哪有那么多的人手?”王文剑苦笑摇头,这不是开玩笑吗?“就算是个比喻,我懂,但是要做你说的第一时间响应和应对,这事难度太高。”

    “为之则易,不为则难。其实这并不意味着需要太多的人去做这个维修服务,只需要几辆车,几部移动电话,每辆车上派几个人,随时响应机动,就可以了,并不一定真的需要搞一大堆人盯着那些车辆的,当然也需要有一些人没事拜访这些司机,做售后访谈什么的。”林超涵笑着说,王文剑是想复杂了。

    “原来如此,那这个还真是相当不错的!”王文剑恍然大悟,“这样一来,那么我们就可以用比较少的人手去服务绝大多数的客户了,只要车辆能到的地方,我们就能够以最短的时间响应需求了。”

    “对啊,不然服务热线是干什么用的?我们只要设立一个服务热线,由服务热线去安排就好了!”林超涵有些无奈,都怪西汽以前给军方服务太多,给民间服务太少,思考得也少,对社会上这几年已经流行的服务热线都不是太了解。

    “这个主意极好!小超,你赶紧的,赶紧把报告写完,提交给公司,让公司赶紧实施这些制度吧!”王文剑兴奋起来,他搓着手“售后只要做好了,咱们售前还真是好做多了。”

    “报告还要好好想一想,尽量完善一下这个制度,我得找一些资料,做参考,还要结合咱们公司的一些实际情况。”

    “抓紧啊,尽快!”

    “不过,我突然想到一件事情呢,售后做得这么好了,售前如果做不好应该挨罚,但是售前做好了,是不是售后也应该分享这些提成啊?”林超涵半开玩笑地说道,“还有啊,像我又出了这么好的点子,是不是也应该找你要点奖金啊!”

    “应当的,应当的。”王文剑连连点头,眼睛笑得眯起了缝,“这个政策有效的话,必须要提议公司给你重奖!”

    “哈哈,开玩笑的,我要什么重奖。给那些售后人员就可以了。”林超涵笑着说,其实政策研究室内部最近也提出了一些建议,就是如果这些人做出了行之有效的建议,也会有一定比例的奖金的。不至于让他们辛苦了半天,全是为虽人做嫁衣裳。

    王文剑叹息,“唉,我说小超,你真不应该呆在那里,赶紧正式到我销司来吧,上次好不容易借调你一阵,稍不注意又被抢回去了,王兴发真是不厚道,小超,你看现在销售这边条件这么好,你过来,这奖金提成绝对不会少啊。”

    “再说了吧,等我把几个研究做完,我就过去销司帮忙。”林超涵这次没有拒绝,而是明确的表达了意向,他也确实觉得销售那块的工作非常有意思,再做一些铺垫性的工作,他一定要过去尝试一番。

    “那就太好了!”王文剑乐开了花,终于能够争取到林超涵愿意过来了。

    随后没两天,林超涵新的报告建议就提交上去了,公司高层再次被林超涵的想法给震撼到,其实做好售后本来也是题中应有之议,但是这么系统,拨到战略的高度来谈的,林超涵的报告建议仍然是首份。

    做服务型企业,这个概念,非常地好!高层领导们开会研究,大家一致认定这个提法,实在是太符合潮流了。

    而林超涵提出建立服务热线,在南方等重点销售市场建立固定维修点和流动维修点相结合,贴身服务、第一时间响应、7乘24小时候命等原则,更是让一众领导觉得非常有见地。

    但是要做到,就必须要先投入,粗算一笔账,前后至少得投资数百万元,这可是很大的一笔钱,花出去真是肉痛。罗关根照例表达了反对意见,但是会议最后仍然照例反驳了他的反对意见,决定要投入,因为这笔钱花得肯定是值当的,当然了,怎么花还是有技巧有步骤的,不可能一下子就砸那么多钱进去。

    公司听取了南方市场一些司机用户的反馈意见,确实像林超涵所言,有一些问题不能忽视,市场自然有自己的逻辑,不能把口碑给做砸了,在反复琢磨研究后,决定逐步推行售后贴身服务的制度。

    首先第一步在重点省份(后面等经验丰富了,再扩展到全部省份)建属于西汽自己的分支机构,一开始是办事处,然后就是中心服务站,铺自己的人,铺自己的零件,上自己的维修手段,服务站备车,24小时待命,服务极为迅速,维修工手艺也好,同时零件也放心,深得好评,一个服务站基本上就可以服务一个省,同时以点带面,找一些当地口碑好的修理厂(不能再随便找一些修理点),西汽出钱,他们出人,建立分支服务站,处理一些简单问题,填补中心服务站的空白,等这些服务站培养起来之后,服务站专职做重点客户的上门主动服务和疑难杂症处理,同时兼备省级配件调度储运中心的功能,辐射半径在200公里以上,这样一来服务口碑就上去了。

    罗马不是一天建成的,就是单建一个服务站,也不是一两天就能够完成的,但是西汽下定决心,先把这种模式在南方进行试行,然后再逐步扩大到全国范围。

    然而这样的方式成本极高,单单中心服务站的配件存储库存占用量就在百万级别,西汽前期没有其它办法,只能这么硬怼,但后期慢慢发现这种模式确实太占资金链,库存也忒大了点,不好搞。发展到后来,逐步借鉴了乘用车的4s店模式,把销售、服务、维修、金融都放在一起,而且不再是厂家自己的,而是和当地实力较强的汽车经销商联合,派驻驻点代表,定期做培训这种方式来运作,如此一来无论是整车还是配件,库存占用资金明显下降,资金链得以大大的稳定。这是后话了。