林焕海第二天参与了公司的生产会议，其实会议都是一些常规内容，主要就是各个分厂之间的生产任务安排，这些没改制前，林焕海也是每会必参与的，因为有些事，他不来协调，活儿就没法分配下去，有时候扯皮推诿，能耽搁很多事，他作为权威决策者，必须在现场拍板，下面的人才不会不服分配。
就算是这样，往往也会产生各种各样的争议和矛盾，甚至有闹得不可开交的场面出现，公说公有理，婆说婆有理，理不清剪还断。
林焕海再头疼也没有办法，必须得参加。最开始时甚至还有各种不服他的，有使绊子的，有唱反调的，还有阴阳怪气的，各种挤兑，让他这个厂长都经常很难堪，但是，面子都是自己挣回来的，赢得尊重就要全凭实力。
从林焕海唤回儿子入厂起，不断发生各种事情，都在打反对者的脸，最后在会上各种故意唱反调的声音才慢慢消失，但是免不了还有各种摆困难讲辛苦的，这些往往都是牵扯林焕海精力最大的事情。
要不是姜建平和郭志寅两大支柱一直在支撑着林焕海的信心和勇气，林焕海现在也不敢说自己一定能走到这一步。
好在俱往矣，随着改制措施的深入，这些生产会议虽然一直需要林焕海的参与，但是他现在轻松多了。
为什么？一切拿数据说话。自从实行独立核算后，各个分厂车间对自己车间的产品质量、效率、效益都十分上心，因为这切切实实跟每个干部每个员工的待遇密切相关了。每个车间每个月生产任务是多少，完成了多少，良品率多少，成本花费了多少，浪费多少，分摊下来，是赔是赚，都核算得一清二楚。
这样导致的结果是，生产会议的画风大变。
以前是这样的：
“喂，老张，你那个车桥是么样搞的吗？我们总装等你们送车桥过来好久了，干等了好几天，工人不干活，结果你们送来的车桥十个里面有一半不能用，这浪费可有点大啊！”
“怪我咯？我们还不是要等着桥壳那边铸造好再生产？不得等齿轮那边的配套的到货才行？前面的质量都过不得关，我这里再把关有个屁用！你去跟厂长说嘛，看他有啷个办法？”
“厂长可是三令五申要把好质量关的。”
“那我有么办法嘛，你去找桥壳那边嘛？”
“什么，老张，你不太厚道了，桥壳铸造冲焊这工艺，本来控制难度就的很，我们这边尽心尽力把东西赶出来送给你了，还嫌我们质量不过关？良心呢？”
各种扯皮，光是听听，就让林焕海觉得浑身粘糊糊的，像是怎么都洗不干净的肥皂泡，真想拿把冲锋枪在这些恼人的家伙全给突突掉。
现在改制后好了，现在开会经常是这样的：
“老张啊，你们上个月车桥一共生产了56个，嗯，但是良品率只有85%，这个月估计资金要扣光光了吧？我跟你说，你们良品率这么低，严重影响到我们总装了，不过，还好，我们的总装这边合格率都95%了，这个月你们扣的奖金都算便宜兄弟们了。哈哈。”
“老秦啊，你可别幸灾乐祸，我们这个月良品率已经接近97%了，哼哼，我们汲取了教训了，专门收拾做桥壳的这帮混蛋，你猜猜怎么着，我们加强核查后，发现他们的良品率只有72%！上个月扣掉的奖金这个月就全指着他们弥补了！”
“唉，真是倒霉啊，我这个月就请了一个星期假，手下那帮没责任心的就给我捅了个大漏子，看我回去不好好收拾他们！”
就这样，互相之间，一笔笔账都算得清楚了，谁该为什么事负责，数据一出来，清楚明白，认真负责的单位赚钱受表彰吃肉，没责任心混日子的单位只能喝点汤汁。每个车间每道工序都有自己的特殊性，数据指标也不全一样，但是却必须竭尽全力才能完成好。一切都取决于生产表现。
虽然说有些懒人叫苦不迭，但是大多数人却更愿意卯足劲干活，无它，唯挣的钱多耳。
在这种情况下，林焕海就很轻松了，分配完任务后，只需要听着公布各个分厂车间的独立核算结果就行了，一切都看数据定乾坤。各个分厂也没心情去跟他这个公司负责人去扯皮，怎么提高自己的数据，让员工们的钱包更鼓点比什么都强。
原本这个改革的时候，有些人担心，所有的员工收入都增长了，那厂里效益不是要被掏空了么？
但是一番账算下来，大家都服气了，经过一段时间后，财务核算惊喜地发现，虽然计件后员工们的工资整体大涨，涨幅最高一月较之前几乎达到41%，但是由于质量的普遍提升，浪费的材料大大减少，整体来看成本还是降低了8%。这个数据就相当可观了，它充分地说明了生产效率和生产质量与成本之间的正相关关系。只有效率和质量上去了，成本才能更好的得到有效控制。
而且，这说明，改革初见成效了。这一切，早在林焕海和王兴发等改革派的算计之中。以前搞教育、抓落实、搞处罚都不能有效地降低成本，但是一旦将这些与收入挂钩，立马就发挥了巨大的动能。
这一切，都是在不知不觉间完成的。这次生产会议，果然也在林焕海的意料之中，基本上大家都是拿数据在说话，谁的成绩好都是一目了然的，而且林焕海还曾经加了一剂猛药，比如说任何一个分厂车间，要是当月能够百分百甚至超额完成任务，并且良品率达到99%以上的话，还会额外再给予一份“优秀奖”，当然这个奖每个月只能产生一个任务完成最好的部门。为了拿到这份额外奖励，很多车间都拼了。
林焕海很轻松地开完了生产会议，当会议即将散开的时候，他向大家通报了三件事：
一是公司准备引资，和一家国内大型集团企业成立合资公司，对方将注资进来，引资后，公司将会迎来全新发展。
二是就是公司有计划要开始在省城周边选定一块地方建厂，目前政策研究室正在进行调研，希望大家也有所准备。
三是公司准备大力开发民用车市场，目前政策研究室调研小组即将回来，准备汇报调研成果，这个调研将决定民车市场开放的方向和技术性能指标。这件事也希望各个部门有所准备。
这些事大家其实也模糊不详地听说了一些，但是从林焕海口中正式宣布出来，还是让各个部门的人一阵阵失神，这些消息其实一个比一个更震撼。
成立合资新公司？这事靠谱么？这些事以前都只是听电视上说过，新闻里报道过，都是说某某跨国集团与中国成立合资新公司，准备开发某某产品市场之类的，而且当时姓“社”姓资的争议存在，这些合资企业未来如何走得更长远，大家不是很有底。西汽众人更是觉得这些跟他们有些遥远，毕竟他们是一家为军方生产重卡汽车的公司，合资，可行吗？公司自己多生产一些车辆，把钱挣到发展不就可以了么？引资融资有那个必要吗？
至于建新厂房，这个大家倒是近期传得沸沸扬扬，不得不说，这其实是一件顺应人心，让大家期盼已久的事情，虽然说也不是每个人都喜欢住到城市去，但是大多数人还是愿意跟城市靠得更近一点。但是建新厂房，怎么盖，钱从哪来？是不是好大喜功，虽然说二次创业这说法魄力相当大，但是大家心里还有很怀疑这个行业现在是否理智。这算不算劳民伤财？
至于第三件事，大家更皱眉头，要开发民用车型？咱们现的车不是也有地方订购的么？公司特色就是重卡，有必要再去开发新款吗？ 万一市场前景不好怎么办？
虽然疑虑重重，但是大家都注意到了一件事，这个所谓的“政策研究室”看起来说话很管用啊。大家第一次对这个新成立的部门重视了起来。
林焕海宣布三件事后，也在心里松了一口气，说真的，他主持这次改革，多少有点忐忑，但是现在他心里有底了。因此，也不怵跟大家分享一下公司最新的决策方向，这几样事，现在也需要跟大家交待一下了，不然大家会以为他这个厂长就可以躺到一边享清福去了。
但这些事目前也只适宜和干部们简单的通报下，具体的细节林焕海没有透露。比如要跟哪家集团要合作，它们提出的引资条件等，这些都不适宜现在就公开。这件事就是事前吹吹风的性质。他也没有指着在座的这些干部们能站出来为他分忧解难，有些事，是只有站在他这个层级的人才能接触和分析的。
至于会引起什么反应，他倒没有什么担忧，这些事，都是厂里发展的大事，他相信，到最后，赞成的声音一定大过反对声。