西汽获奖的这个技术，真正实际应用到生产中，是2020年了，这一年5g已经普遍应用了，而西汽的自动驾驶技术就是建立在5g的基础上。
它的技术点就是l4级自动驾驶技术和车联网技术结合的车队运营新模式，彻底改变了公路物流业的现有模式，从个人车主投资买车、能源消耗极大、社会资源占用极大、安全生产风险较高转变为车队化无人车队运营，车辆自动编组编队、能源集约最大化利用和错峰道路利用等模式，避免了大量的社会资源和能源浪费，最大限度降低重卡人为事故数量，大大降低公路物流成本，大幅度降低污染物排放，对整个经济社会运行有重大的积极作用。
它的难点一方面在于自动驾驶技术的可靠性和稳定性，另一方面在于5g的实用化，可靠性与稳定性在实验中好搞定，反而是互联网技术比较不好搞，在这方面，国际上都在搞，但是问题来了，全世界的5g技术都没有中国又好又便宜。
借着某超级大国发动各种科技战的东风，中国的5g技术一下子就提前推出应用了，而西汽也沾了光，在得到相关公司5g技术支持后，立即就获得了前所未有的突破，在自动驾驶重型卡车技术方面，一举领先全球，这可是中国人首次在重卡领域取得这样大的成就。
在领奖不久后……
“这就是国家发展的力量啊！”林超涵深有感慨地对中央媒体的电视访谈中说道，“如果不是国家整体的进步，我们的局部突破意义也没有那么大，我们中国的制造业，已经达到整体联动的阶段，正因为有那么多的人勤恳地工作，有那么多人刻苦地钻研，在各个行业，各条战线上都如此，所以我们的进步，才是这样的全方面。”
媒体主持人是一个有着漂亮大眼睛的知性女主持，全国有名，她在这次访谈问了许多的问题，林超涵一一作答。
主持人问道，“您能谈一下咱们的重卡为什么在世界竞争中有那样的优势吗？未来我们还会保持这样的优势吗？”
林超涵道，“要说起来，第三世界国家不是不想用重卡，一是造不出来，二是欧美太贵，三是中国重卡国际化较弱，一旦中国重卡走上国际化道路，第三世界国家的重卡市场基本上就没有欧美什么事了，相同质量的产品，中国重卡比欧洲便宜一半，而且配件还便宜，所以在未来10年，一带一路将会是西汽大有作为的地方，而且东非中非、中亚远东、南亚次大陆、东南亚、南美这些地方，西汽都已经有就地建厂的意向，光是今年我们在两个国家的分装厂已经开始批量，南美的装配线已经到位，动作非常迅速，后面的动作会更快更猛，估计不出10年这些战略要地就都会有西汽的总装厂，遍地开花，为我们的一带一路战略目标服务。我预计在这个过程中，我们将会继续保持这样的优势。”
最后主持人问了一个问题，“林总，你们西汽未来有什么样的长远规划吗？”
“长远规划吗？当然有。”林超涵笑了起来，挥洒自如地道。
在他的脑海中，那样的远景规划远远超过他当年最初的梦想。不忘初心，就会让初心加倍速地实现。
2020年，西汽的产量将达到25万辆，销售收入300个亿。
到2025年，西汽的产量将达到30万辆，销售收入将达400亿。
到2030年，到2035年，西汽的销售收入突破500亿人民币，产量突破40万辆，跻身中国机械工业500强的前一百名，同时将会是世界上举足轻重的重卡制造商和技术提供商，这是西汽的2030战略目标。
按照这个设想，西汽的规模将超过当前世界第一的奔驰差不多25%的产量（当然到那个时候一汽重卡的全球产量可能突破80万辆了），这是相当恐怖的产量。
当然，这些数据，林超涵并没有太具体地讲出来，只是简单描述了一下前景，总结道，“我们并不追求世界第一，我们只是力争世界一流。当然啦，实际上我们已经是世界一流了。”
主持人笑了，林超涵也笑了，电视前的很多人都笑了。
在访谈中，林超涵有很多话没有说。
有很多话他不方便多说，电视媒体是个宣传的地方，但也是个惹事的地方，现在不知道西汽已经成为了全世界多少同行的眼中钉了。
有很多话憋在心里，写在纸上，落实在行动中。
一直到次年，即2020年的秋天，林超涵终于完成了他在西汽的阶段使命了，他升职了，如今已经是西汽控股集团董事长，位高权重。
这么几年，林超涵终于收回了西汽所有的控股权，并进行了反向收购、并购和合资控股，如今的西汽，已经是一个庞然大物了。
秋天的某一天，林超涵掐着指头算了一下，这一天是陈培俊师傅逝世二十五周年纪念日，他打电话约了好几个人，然后他自己驾着车，带着季容和儿子一起回到山沟里，那里有陈培俊师傅的墓。
这么多年过年了，这个墓依然被打理得十分整洁，杂草不生，鲜花常有。
这是从林焕海、王兴发一直到林超涵，甚至到他后面每一代的西汽领导人都会坚持的要求，从某种程度来说，这里是所有西汽奋斗者朝圣的地方。
林超涵带着一家人，带着赶到这里的所有人，一起向陈培俊师傅三鞠躬。
在献上鲜花后，林超涵点上了一根烟，点上，抽了两口，放在墓碑前。
他默默地看着陈培俊师傅新修的墓碑，上面放了一张陈培俊师傅放大的头像，看着他那在时光里不曾被淹没的熟悉的容貌，仿佛又看到了与他在一起的时光，看到他沉默着低头冥思苦想认真解决问题的背影。
陈培俊师傅的后人也长大了，在西汽上班，如今也是中层干部。林超涵拍了拍他的肩膀，安慰了一句。然后逐个看着来这里的人，凌霄强、徐星梅、孙昌寿、徐敏辉、叶文源、孙小芦、周洪、侯延楷……还有沈玉兰。沈玉兰在和季容温和地聊着天，当林超涵看向他时，她回过头温柔地一笑，仍似是当年那般明媚。
还能够联系到在身边的老熟人，除了退休的，他都叫着一起来了。
这些人里，凌霄强如今是最富有的，他开的几家厂子，如今都已经全部被西汽合资控股，在林超涵的指引下，他在外围做了大量的特种车型，西汽出于发展整合的需要，最终对他的公司进行控股，如今凌霄强已经身家数亿，逍遥自在了。
徐星梅和孙昌寿都有点老了，但是依然还没有退休，他们这辈子奉献给了西汽，西汽给予他们的回报同样不薄。而其它的西汽高层同样无不以西汽为荣，这是让他们一生共同创造辉煌的地方。
沈玉兰，经过了许多事后，人成熟了很多，如今家庭幸福美满，工作顺利，与林超涵是好朋友，与季容已成闺蜜。有她在，林超涵就觉得那些青春曾有人见证，如此而已，很美好。
林超涵扫视了一圈众人后，自己点了一根烟，陪陈师傅一起抽，季容瞄了他一眼，假装没看到。
“陈师傅，我向您汇报一下工作，这些年，我们的梦想的，没梦想到的都一个个实现了！”
“如今的西汽，再不是随时掉进黑洞的弱小企业，我们已经成为了一个强大的集团了，我们不仅生产，还提供整套的建厂技术支持和整套的产品解决方案，包括各个重要总成的成套解决方案，会继续联合数家大型发动机厂、车桥厂和齿轮厂等一起成规模输出技术，成为一个产品和技术双输出的企业集团，下面的产业也涵盖了汽车制造、汽车零部件制造、汽车销售/租赁、后市场服务、金融服务、人力资源、it解决方案、信息安全、智能制造、再制造、材料技术等等各个方面的整条产业链。”
他的声音不大，但是在场的人都听得清清楚楚，大家知道，他要把在跟主持人憋着没说的话慢慢说出来。
“将来，在您最关心的产品方面，我们会有六大车族，而且每个车族都会有大规模的衍生产品，而且由于采用模块化设计，新车型开发周期从现在的按年计时压缩到按天计时，同时智能制造和智能装配能够帮助生产线快速部署新产品，整个过程参与的人员会越来越少，而成功率会越来越高。”
“轻量化，智能化，电动化将会我们最突出的三个方面，而在这三个方面西汽已经做足了功课，轻量化方面西汽有专门的材料团队研究如何把新合金、复合材料从试验室转化到产品上，同时还有计算机仿真和辅助设计，整车减重将会达到一个前所未有的程度，根据现在看到的资料，未来驾驶室减重可能高达400公斤，也就是减重近一半，强度反而会提高两倍，车架减重14%，车桥减重20%，再加上真空胎和超级单胎的应用，一辆现在自重9吨的牵引车未来可能自重只有6吨多。”
众人静静地听着，林超涵仿佛在聊天，又仿佛在畅述他想像的未来。
“智能化，目前西汽的天行健水平已经达到了一个相当高的水平，目前在国际上也算最高水平，未来加上l4自动驾驶技术，更多传感器的应用以及ai的应用都会让西汽产品的附加值直线上升，同时会有比现在高几个数量级的数据源源不断的返回天行健的数据湖中，ai和大数据分析会帮助西汽不断优化现有产品，帮助设计更可靠性能更高的新产品，同时在质量问题的处理和反应速度上将会有几个数量级的提升。
电动化，目前还是以磷酸铁锂电池为主，但是我们和国家材料所合作的石墨烯车用超级电容已经进入实用化阶段，主要用在港口牵引车上，行驶里程100公里，充电时间5分钟，在港口这种封闭环境下已经具备实用化条件，而在未来，不但有石墨烯超级电容这种技术，还有固体吸附储氢技术的氢燃料电池能源技术，实际上不单是电动化技术，未来很长一段时间内，内燃机技术仍然还有发挥余热的空间，我们在欧洲实验室的消息，内燃机试验室台架热效率已经突破50%这个以前业界认为的天花板，而且非内燃机型的热机综合热效率已经突破70%，接近热机热效率75%的物理极限，所以未来10年将会看到西汽在电动化和传统动力两条道路上都会大放异彩。”
“所以，一句话总结我们的未来就是，我们一定会做到世界第一。”林超涵说着猛地站直了身子，环顾着四周的人群，大声地说道。
“真会有这样美好的前景？”凌霄强张大了嘴巴，烟掉在了衣服，烫了他一跳，抱怨道，“老林，你别吹牛了，你咋不说我们未来还要飞上天，去征服浩瀚星海呢？”
“谁说不行啊？我们未来征服的路上，本来就是星辰大海一般地广阔啊。”林超涵豪情万丈地道。
（全书完）