这注定是一趟艰苦的旅程，注定会有很多意外发生。卡隆瑞巴上校的提醒，算是一种善意的警告和提示，各国代表不由心中一凛，这才想起来，整个肯米亚依然并不完全太平，而且这是在非洲，自然环境中存在的各种危险因素同样很多。
卡隆瑞巴讲完话后，各国代表队就立即行动起来，回到各自的车辆旁，检查车辆状态，并进行人员分工，这次车队，随行的还有各种后勤保障车辆，其中后勤车辆要由各国参赛队伍自行准备，这一块事先顾运良已经帮西汽准备好了一辆大篷卡车，这辆车其实就是光明集团给那家路桥公司提供的工程用车改装的。众人进来的时候就是坐它进来的，主要放各种工具和器材，以及载人。这次赛车，基本上剩下的行程就以西汽为主了，秦枫这一路就不再参与了，后面他将去执行光明集团的另一项业务开拓使命，去坦桑尼亚办事，直到赛事结束他才会重新与西汽会合。
临走前，秦枫、顾运良和林超涵简单地谈了几句。
秦枫道，“送君千里，终有一别，呵呵，咱们这算是送君万里了。”
林超涵潇洒地道，“秦兄，就等我我们的好消息吧，保证不给咱们中国人丢脸。”
秦枫郑重地点头道，“无论如何，也要争口气，千万别让人把咱们中国人瞧扁了，整个中国，除了你们，我确实想不出谁能够来与世界重卡进行竞争，秦某无能，这一次只能拜托你们了。”
林超涵同样郑重地点头，“责无旁贷。”
旁边的顾运良看着颇有感触，他在非洲呆了很多年，经历过的事情很多，自然有自己的处事之道，去年秦枫带队参赛时，刚开始也还颇有自信，但不料到最后惨败收场，确实有些丢脸，这让他在非洲的朋友面前也有些抬不起头来，此时听到两人的交流，收起平素那人畜无害的笑容，正经说道，“林总，好好干，非洲这些黑人兄弟，都是向着咱的，关键是打铁要自身硬，期待你胜利的佳音。”
“放心吧。”林超涵简洁地回答。
“对了，我在这次跟车的人员中，有一个朋友，他会照顾咱们的。”顾运良突然压低声音说道，“他透露给我的消息，这次跟车的各方人员中，不知道谁跟谁有关系，总之，除了他，一个都不可信。当然，跟他也不要过密接触，让人看出他跟咱们的关系。”
“嗯？”林超涵眼睛一亮，他倒是想不到，这个顾胖子，还是真是有两下子，“那太好了。”
不管怎么说，朝中有人好办事啊，林超涵倒不想对方多照顾自己，也不想对别人使坏，但是不让别人给阴了，那就得有一些杀手锏了，这本是他最忧虑的问题，想不到顾胖子表面看上去只会嘻哈喝酒，暗地里竟然准备了这么大一份厚礼。
“不用谢我！”顾胖子笑嘻嘻地道，“这哥们是从咱们某所陆军指挥学院毕业的，在中国学习过一年，对中国的感情不一样，他是通过关系主动跟我结交的，没想到在这里派上了用场。”
“这个人是谁？”
顾胖子在林超涵耳边轻语了一下，林超涵听后，眼前大亮，朝肯军人群中瞥了一眼，心中大定。
感谢咱们目光深远的前辈，一直辛勤的耕耘非洲，才埋下了今天的种子，林超涵在心里默默地念叨，建国初期，西方对我国实行全面封锁，后来又与苏联闹翻，当时的国家领导人眼光深远，支持亚非拉的民族解放运动，给予非洲的黑人哥们很多援助和帮助，这些非洲国家很讲义气，又集体把中国抬进了联合国，在这过程中，中国军队与非洲一些国家的军队建立了密切的联系，作为援助项目，每年都会培训大量的军官，这些军官往往回到所在国后，颇有建树，其中最有名的坦桑尼亚的军队，号称小解放军。还有国家的总统都是中国军校毕业的，这些人回国后自然会跟中国亲近。
林超涵在心里默默地感谢了一下未曾谋面的国内军校教官。
很快，11点钟到了，在肯军的指挥下，一辆辆车从基地里鱼贯而出，整支队伍浩浩荡荡，九辆造型各异的各国军用重卡参赛车，后面跟着九辆后勤车辆坐着各国代表队，再加一辆大号油罐车、一辆餐饮车、一辆炊事餐饮车、一辆救护车，外加指挥用的军用吉普车，总共23辆车，百余号人的队伍，驶出了军营。
一路上尘土飞扬，引得路人侧目，不清楚的人以为有什么大规模军事行动了。
在2153n的驾驶室里，坐着林超涵、李小明司机以及一名挎着长枪的年轻肯军士兵，这名士兵就是随行护卫了，这名士兵的名字是当地土著的名字，又长又怪，英语还凑和，沟通不困难，林超涵和他套了一下近乎，觉得他那字实在是拗口，不好叫，只得根据谐音称呼他叫小喀了，顺手给他递了一根国产香烟，小喀看见香烟，眼前一亮，接过去美滋滋地抽起来了，吞云吐雾大过其瘾后，伸出大姆指表示味道很好。
林超涵这次带来的存粮不多，只是表示如果想抽还有。小喀很开心，抽完后又要了一支，连抽了两支过足了瘾，和林超涵、李小明司机两人迅速混熟起来。聊熟了之后，林超涵就了解到了一些情况，小喀是来自肯米亚北部一个小部落的穷苦人家，四年前就参军了，参军的原因很简单，就是混口饱饭吃，他现在也算是老兵油子了，对肯米亚军队的情况很了解，从他的嘴中，林超涵也听到了肯米亚军队下层流传的一些秘闻，当然这些对眼前的赛事没有什么帮助，只是闲来解闷而已，不时地林超涵通过对讲机和后勤车辆上坐着的西汽徐敏辉、崔江等人保持着联系。
根据路线计划，他们第一站将于12点半前到达内罗毕附近的恩贡山，在这里，他们将稍事休息喝点水。根据规划，这里就将进行第一个测试项目，在这里，将九辆车分为三队，三辆车为一组上山，这里山路比较曲折，有些危险，所以司机依然是各国车队的司机，但是乘员将全部换成肯国士兵，包括坐在车后箱内，他们将在车上体验车辆在上山下山过程中的舒适度情况，考量安全情况。第一队车辆主要是美法荷兰三国车辆，西汽安排第二组上山，和印度维兰、日本山鹰编成一队，其它三家是第三队。
林超涵遂下车和后勤车队汇合， 大部队车辆都停在了山顶下，恩贡山（ngong hills）位于非洲东部国家肯米亚首都内罗毕西南约30公里，地理环境特殊，坐落于东非大裂谷边缘，山顶海拔2460米。
这时候，日头虽然依然很毒辣，但是天上蓝天白云，站在山巅之上，望下去，风景颇为壮丽，远远望去，旷野无边，远处座落着一些村落城镇，有风徐来，令人心旷神怡，大家一边欣赏风景，一边观察着上山下山来回跑的车辆。
这里是东非大裂谷的边缘地带，整个东非大裂谷，形状像一个不规则的三角形，宽几十至两百公里、深达1000-2000米，裂谷纵贯埃塞俄比亚、苏丹再到莫桑比克，当然还包括肯米亚，直达红海北端，还穿过马拉维湖、坦噶尼喀湖、基伍湖、蒙博托湖等，甚至远达约旦河，进入死海，中间有许多湖泊、火山群，资料显示，这条大裂谷集中了非洲大部分的湖泊，总共达30多个。可以说，东非大裂谷是世界上最长最大的断层陷落带。
而这第一个阶段的测试基本上都在裂谷地形之中进。
上山过程相对顺利，因为地势相对平坦，本身也有一条路，虽然修得不太好，但对于性能良好的越野重卡来说，几乎不怎么吃力，后勤车队则以保稳为主，慢慢爬上山。另一侧下山则完全不一样，山石林立光滑哧溜，路相当于没有，前面的重卡车队本身就是越野车形，对这种地形虽然说也要小心一些，但是也就仅限于小心了。但后面的车队则麻烦大了，只能以龟速下行，这个时候，太阳光正是最毒辣的时候，车里就像蒸笼一样，林超涵等人有一种热得要窒息的感觉。
直到下午三点钟的时候，整个车队才终于从恩贡山上下来了，后勤车队的司机们都累得跟狗似的，反观前面那些越野重卡赛车司机们，则一个个气定神闲，跟玩似的。整个过程难度不高，也没有出现什么意外。
这个时候，炊事车终于发挥作用了，指挥车队通知车队休息，用午餐。结果从餐车下来的士兵抬着几个纸箱，拆开给大家发午餐，无非就是些压缩饼干，牛肉罐头，水果罐头之类的，味道奇差。
呃，好吧。林超涵悔得肠子都青了，什么都准备了，就是不知道多准备一点食物，哪怕是方便面也好啊。